2. Описание и работа

Описание

TPMS – это устройство, которое уведомляет водителя о недостаточном давлении в шинах в целях обеспечения безопасности. Косвенная система TPMS определяет давление в шинах с помощью сигнала скорости колеса ESC для контроля радиуса вращения колеса и изменения жесткости шины.

Система включает HECU, который управляет функциями, четырех датчиков скорости колес, каждый из которых установлен на соответствующую ось, контрольной лампы низкого давления, и кнопки SET, которая используется для сброса системы перед заменой шины.

Для обеспечения нормальной работы системы необходимо выполнить сброс системы в соответствии с установленными процедурами, а текущее давление в шинах должно быть внесено в память в процессе программирования.

Процесс программирования TPMS Будет завершен после того, как автомобиль проедет приблизительно 30 минут на скорости от 25 до 120 км/ч после выполнения сброса. Состояние программирования доступно для проверки с помощью диагностического оборудования.

После выполнения программирования TPMS система автоматически включает контрольную лампу на приборной панели, чтобы сообщить водителю об обнаружении пониженного давления в одной или более шинах.

Также контрольная лампа загорится в случае неисправности системы.

Ниже приведены различные контрольные лампы для каждого события:

Событие	Световая индикация
Был установлен новый HECU	Контрольная лампа быстро мигает в течение 3 секунд, затем гаснет на 3 с.
Была нажата кнопка SET На диагностическом оборудовании была нажата кнопка SET	Контрольная лампа мигает в течение 4 секунд, затем отключается
Уровень давления в одной или более шинах ниже стандартного	Контрольная лампа загорается – После выполнения сброса TPMS контрольная лампа выключается (нажатием на кнопку SET на 3 секунды). • Лампа предупреждения о низком давлении может загораться, даже если давление соотвествует норме, в следующих ситуациях. В этом случае остановите автомобиль по крайней мере на 3 часа, чтобы шины остыли, затем отрегулируйте давление воздуха во всех шинах до требуемого и выполните сброс TPMS. – При сбросе TPMS было превышено давление, – Давление увеличилось в результате повышения внутренней температуры вследствие длительного движения, или – TPMS не был сброшен, когда это было необходимо, или процедура сброса не была выполнена правильно.
Нештатная работа системы Ошибка вариантного кодирования	Контрольная лампа мигает в течение 60 секунд, затем горит постоянно